Les Auteurs

Un réseau de voies ferrées de plus de 5000 kilomètres parcourt la Suisse. C’est la trame de desserte la plus dense, la plus variée et la plus intéressante jamais réalisée sur un territoire aussi exigu. Sans exagérer, on est en droit de faire de la Suisse le pays ferroviaire le plus riche en superlatifs. Les termes suivants circonscrivent mal ce qui forme ici un tout : percées alpines téméraires, grandes liaisons internationales, lignes secondaires, vastes réseaux de chemin de fer à voie étroite, trains à crémaillère, paysage de tunnels et de ponts, électrification complète, respect de la tradition. Comme en son temps le premier tronçon ferroviaire, c’est de la France que furent introduites en Suisse les lignes à grande vitesse. Les rames TGV de la SNCF nous relient plus vite à Paris depuis 1981 sans pouvoir atteindre en Suisse – et de loin ! – leur vitesse de pointe actuelle qui est de 270 km/h. L’’étincelle va-t-elle bientôt jaillir et promouvoir un nouvel essor ?